Лакокрасочная промышленность под сильным давлением

По данным CEPE, торговой ассоциации европейской индустрии покрытий, печатных и промышленных красок, сложное сочетание спроса, проблем с производственными мощностями и скудных транспортных ресурсов для ключевого сырья увеличивает неопределенность в цепочке поставок. Несмотря на огромные последствия для отрасли, ассоциация заявляет, что лакокрасочная промышленность работает над снижением рисков для клиентов.



"После года, отмеченного пандемией COVID-19, наша промышленность снова столкнется с серьезными проблемами в 2021 году из-за роста цен на сырье", - сказал председатель CEPE Андре Виейра де Кастро. По его словам, причин для роста несколько: рост спроса на сырье в связи с ожидаемым восстановлением экономики, дефицит доступного сырья из-за плохих погодных условий и закрытие нескольких заводов, что заставляет поставщиков сырья ссылаться на "форс-мажорные обстоятельства"." Кроме того, транспортные расходы растут из-за резкого роста цен на нефть.

"Нагрузка на отрасль огромна"

Андре Виейра де Кастро добавляет: "Бремя для промышленности огромно, поскольку цены на сырье составляют более половины стоимости. С января прошлого года стоимость таких ключевых компонентов, как эпоксидные смолы, в Европе выросла на 60 процентов. Аналогичная ситуация сложилась и с растворителями, где цены только на ацетон и н-бутилацетат выросли на 123% и 91% соответственно"

Как сообщает CEPE, нынешняя ситуация возникла в Европе и Азии и, в частности, из-за неожиданно быстрого V-образного восстановления в Китае, которое подпитывает спрос на ключевое сырье. Помимо эпоксидных смол, в список нефтехимического сырья, пользующегося высоким спросом, входят полиэфирные смолы, полипропиленгликоли, акриловые кислоты, акриловые смолы, УФ-смолы, полиуретановые смолы и растворители, сообщает компания. Параллельно с нефтехимическим сырьем резко выросли и мировые цены на пигменты (включая диоксид титана, красный и желтый оксид железа). Основными факторами роста цен были высокий спрос во всех отраслях промышленности, увеличение внутренних потребностей в поставках в странах-производителях, общий дисбаланс спроса и предложения и более высокие затраты на пигментные компоненты. Проблемы с емкостью

По данным CEPE, нынешняя ситуация еще больше усугубляется проблемами с производственными мощностями: перебои у производителей в Азии и Европе - либо из - за закрытия заводов, либо из-за аварий на производстве-значительно ужесточили поставки. По его словам, еще одним фактором издержек является нехватка транспортных ресурсов. По его словам, пандемия COVID-19 привела к резкому росту спроса в международной торговле, что повлияло на глобальные перемещения грузовых контейнеров. По его словам, цены на контейнеры между Китаем и Европой выросли более чем на 400% с четвертого квартала 2020 года.

В то время как лакокрасочная промышленность пытается как можно лучше справиться с текущей неопределенностью, давление мирового рынка должно дать европейским лицам, принимающим решения, паузу для размышлений, говорится в заявлении ассоциации. "Повышение устойчивости, несомненно, является шагом вперед, но глобальная конкуренция не должна игнорироваться в рамках мер "Зеленой сделки" ЕС. Для Европы крайне важно иметь сильную химическую промышленность с заводами, базирующимися в Европе, чтобы быть более самодостаточной, иначе под угрозой окажется европейская экономика в целом",-заключил Андре Виейра де Кастро.

Источник: European Coatings